大投资的标志密歇根州,给世界装上了轮子的状态,现在是重新定义美国的流动模式事实上,一些类似规模的城市一样集中密西根州的第二大城市-大急流城时明确关注移动人的明天。

大急流城对未来城市的交通有一个愿景。虽然在这个世界上,拼车和自动驾驶汽车将改变我们在城市里的出行方式,但它的愿景远远超出了汽车。这一愿景植根于一个全面的总体规划,并得到了蓬勃发展的快速公交系统和不断增长的自行车基础设施等因素的支持。该愿景是多模式的,反映了城市对各种类型的交通运输的深刻欣赏,需要提高生活质量和支持未来的经济增长。你会发现:

  • 全面的重要街道总体规划,确保城市的每条街道都能以最安全、最高效、最舒适以及最环保的方式让每个人出行;
  • 备受赞誉的公共交通系统The Rapid即将启动第二条快速公交(BRT)线路;和
  • 先进的自行车基础设施和对自行车安全的高度关注——自2012年以来,密歇根州修建了超过80英里的自行车道,也是密歇根州第一个采用规定的城市,要求通过的车辆和骑自行车的人之间要有5英尺(而不是通常的3英尺)的距离。

西密歇根州经济发展组织Right Place Inc.的蒂姆·姆罗斯(Tim Mroz)表示:“大急流城正迅速成为一个快速增长的城市,我们希望在人口趋势、住房市场和未来流动性需求方面走在这条曲线的前面。”。“我们希望成为增长的灯塔,忠实于我们的绿色根基,避免交通拥堵,以确保大急流城成为人们和企业繁荣的地方。”

重要街道自行车基础设施

重要街道自行车基础设施

大急流城拍摄

重要街道的总体规划

因此,是的,创建一个顶级城市已提上日程。为这一宏伟目标提供基础设施是该市的重要街道规划。

这个总体规划根据用途对大急流城的每条街道进行了分类,概述了未来可持续发展的最佳做法。它确定了最适合的交通主要道路类型,无论是汽车、自行车、货运、公共交通还是所有的混合。“活力街道”于2016年12月被该市采纳,它将所有交通方式和每个用户的道路的“完整街道”理念与绿色基础设施和雨水管理的“绿色街道”理念相结合。

城市规划主管苏珊娜·舒尔茨(Suzanne Schulz)在描述该计划的影响时热情洋溢。她说:“这是一项获得公众大力支持的国家获奖计划。”。这不仅包括公众持续参与项目规划,还包括最近的一项投票措施,以帮助为所需的基础设施融资。

大急流城有近20万居民,目前约有6000人住在市中心。但该市正在计划建造1万套住房,在市中心和周边社区将有数百套住房上线。

舒尔茨说:“大急流城拥有社区支持的很棒的餐馆和企业,这使这个城市独一无二。”。“基础设施的公共投资刺激了私人投资,从而使店面更加繁荣,社区更加强大,所有人的生活质量也更高。”

实现这一切的是“活力街道”计划,它独特地结合了完整的街道和绿色街道的理念。该市将这种想法付诸实践,在一个雨水处理设施上建造了2.2英亩的乔·泰勒公园。

舒尔茨说:“将公共基础设施与一个社区中间的公园结合起来改善生活质量是非常独特的。”“我们试着考虑整个上下文。”

The Transit和myStop Mobile应用程序让在DASH上浏览城市变得更加容易。

DASH于2018年重新命名。

体验大急流城必威是什么牌子

公共交通:移动城市的命脉

这种综合方法也是尼克·莫尼奥斯的想法之一。快速公共交通系统的长期规划师表示,该市正在与几个机构合作,以创造强有力的公共交通选择。

“这不仅仅是为路线画线,”莫尼奥斯说。“我们希望开发一个系统,邀请人们定期使用,激发商业吸引力和留存率。”例如,除了可靠的服务,还包括有吸引力和方便的公交车站、移动售票和显示实时到达时刻表的互联网应用程序。

“我们不是反对汽车或停车,但交通是仅次于住房的第二大家庭支出,我们希望提供选择,”莫尼奥斯说。“我们追求的是效率和便利,但也追求公平,以满足所有居民、所有收入水平的需求。”

该市(南北)银线BRT服务的客流量持续增加,这吸引了其他希望改善公共交通基础设施的城市的注意。另一条BRT服务——由Monoyios担任项目经理的(东/西)湖人线——正在规划阶段。

此外,该市的市区班车(DASH)系统提供免费班车服务,所以人们在市中心只需要停一次车。

但进一步的改进是Monoyos的首要任务,他对这项任务充满热情。“公共交通是城市的静脉和动脉,为作为城市命脉的人们提供交通,”他说。

银行快速公交

银行快速公交

摄影:The Rapid

从公共汽车到自行车

城市自行车基础设施的改善也在进行中。该市最近完成了一项自行车共享计划的可行性研究,该计划将在未来五年在市中心和周边社区的100个车站投放800辆自行车。最终,这个允许人们按小时租用自行车的项目将覆盖近18平方英里。

Josh Naramore是该市移动GR和停车服务部门的经理,他和同事Kristin Bennett共同撰写了这份报告。他们与一个19人的指导委员会合作,该委员会与自行车共享专家和焦点小组会面。目的是考虑大急流城的居民想要什么,需要什么,能负担得起什么。全年计划的设计是为了在财政上可持续。

纳拉莫尔说:“我们希望让共享单车成为城市更大的交通战略的一部分,使大急流城成为一个真正的多模式社区。”“我们的重点是让人们出行并提供服务,这样他们就可以在城市中穿行,从而提高城市的经济和生活质量。”

报价
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我们的重点是移动人们并提供服务,使他们能够以一种提高城市经济和生活质量的方式在城市中穿梭。
- Josh Naramore 移动GR和停车服务经理

这就需要健全的自行车基础设施,包括自行车道、受保护的自行车设施,以及在维护良好的街道上使自行车与其他交通方式共享道路的策略——这些都是重要街道计划的要素。

Naramore说:“我们希望减少人们拥有汽车和独自驾驶的需求,并为人们提供这样做的选择。”“如果你不想拥有两辆或两辆以上的车,我们可以提供什么服务?”

他说,将大急流城不单独开车的人数增加到总人口的10%是一个“宽松的目标”。目前,只有2%的人属于这一类别,但自行车可以帮助在未来15到20年将这一比例提高到6%或7%。

Naramore说,大急流城在应对此类基础设施挑战方面具有明显优势,因为它是一个较小的中型城市,得到了包括大学在内的公共部门和私营部门的大力支持。此外,这个城市在地理上邻近——它不是分散在一个大的区域。

但最令他印象深刻的,是这座城市为自己设定的应对现代城市生活挑战的高目标。

“无论这座城市做什么,最终的问题总是:它如何改善这里的经济和生活质量?”这座城市致力于坦诚地谈论大急流城过去是什么样子,未来会是什么样子。”

这些对话产生了一个城市,它解决了今天的基础设施挑战,并坚定地关注明天可能带来的挑战。

爱奥尼亚富尔顿自行车手

爱奥尼亚富尔顿自行车手

大急流城拍摄

一个大的投资是一个正在进行的系列探索大急流城的商业景观。大急流城是密歇根州发展最快的都市区,也是美国最强大的经济体之一,它的发展得益于创新、合作精神,这种精神催生了全球、国内和企业投资。本系列重点介绍了当地经济的领先领域,并强调了这个城市对以创新为重点的会议的适用性。